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来源:新华网 瓜瓜天使之泪晚报

李书福现在遇到困惑了,这位白手起家,经历十八载风霜雪雨,被称为私企造车第一人的吉利集团创始人,此刻心中有几分地不解,李书福说:讲品牌,我是个门外汉,我不懂品牌到底怎么建设;以前我最反对做广告,但现在不做不行。从品质、技术、价格和服务等方面来讲,吉利汽车做得不是很差的,或者说跟国外同类产品、同行的距离不远,可为什么吉利这个产品,人家总觉得不是一个好产品;尤其是在售价上,跟人家差距非常非常远。 于是李书福发问了:我们的技术还需要提高多少,品质还需要提高多少,服务还需要做到什么样的程度,价格定位到底怎么定,品牌提升到底怎么提法…… 吉利轿车的出现,我知道李书福的心中有梦,但很显然,李书福的梦从一开始就是错位的,他自己一开始就在讲品牌的问题,但在遇到疑惑时,却问的是技术、品质与服务。可见:李书福根本没有意识到吉利这两个字意味着什么,没有把吉利二字提高到中国人自己最好的车这个地位,那么接下来,才会出现技术、品质和服务的问题,当你没有全心全力,没有去深入挖掘最好的这三个字的意义之时,就无法将之演化为一切行动的目标,于是技术问题出现了,于是品质问题出现了,于是服务问题又出现了。我只问李书福一句:最好的能否深入到你的心髓! 在过去的很多年,我的书桌玻璃板底下一直压着两张图片,不是什么香车美女,更不是什么湖光山色,第一张图片是一个贫困地区的孩子,穿着满是补丁的衣服,在那里奋发读书,整个图片的处理是黑白色,将那种更为深层的贫困与读书,既苍白又凝重的特写挥发得淋漓尽致。第二张图片是一颗螺母的特写,你没有看错,整个图片上,只有一颗螺母,在那里霍霍生辉,螺母的里面丝丝环扣,整个螺母被光线折射以后,质感晶亮,钢制的螺母本身是冰冷的,但我觉得它,它才是最有生命力的。 李书福是造汽车的,我们就以汽车生产线上安装轮胎的工序为例,同样是螺母,进口的螺母用手一拧,都很容易拧进去,然后用风扳机突、突两下,已经到位了,而国产的螺母,尽管它已经符合了这样那样的生产标准,但是很多时候,你连扣都扣不上去,手刚一拧,就已经卡死在那里了,只能用风扳机硬把它打进去。其实根本没有什么品牌、没有技术、没有质量,没有服务,一切的精髓就在那颗螺母之上,你到底是在用怎么样的精神造车。 在制造业中,丝是行话,也是一个最为常见的计量单位,每丝等于0.01 毫米,一根头发的粗细大约等于10丝。然而在制造产品的时候,如果说这个部件的设计公差要求标准是5丝,也就是在加工时,正负不能超过0.05毫米,但实际上会怎么样呢?这个5丝,就会出现上下的浮动,使实际的公差变成了10丝,而这也就被判定为质量合格,就流出去了。在我们的整辆汽车上,这里多5丝,那里多5丝,无数个这些超出标准的细节构成了我们的汽车。在汽车被制造出来,调试完成并且入库的时候,没有发现什么主要的问题,那就已经被判定为整车合格了。之后,在汽车的使用过程中,所发生的这样那样的问题,都是由于最初的5丝、10丝这样的小问题所引发的。 就是那颗螺母,毫不起眼的螺母,才是汽车的真正精神,才是所有的企业,在品牌、在技术、在质量、在服务等各个环节上都要极力追求的精神。 212 14 259 845 202 123 906 246 773 35 638 448 147 777 168 424 559 310 255 774 300 904 637 644 121 580 851 345 992 306 132 847 666 100 978 181 171 459 875 566 742 885 590 768 100 379 137 536 304 421

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